柴油捷达高速有暖气吗
向右侧转动空调右侧的温度旋钮，就可以将捷达的暖风打开。
大众捷达装备自动空调操作系统，只需将空调面板左侧的旋钮顺时针转动即可升高温度，然后顺时针转动右侧旋钮增大出风口风量，开启暖风。
新款捷启动后，大约3-5分钟后，新款捷水温会升至正常的温度，这个时候就可以打开新款捷暖空气。将新款捷空调的循环方式调整为车内循环，这样车内温度上升会更快。
大众捷达启动后，大约5-10分钟后，大众捷达的水温升至正常温度，此时大众捷达的暖空气可以开启。将大众捷达汽车空调的循环模式调整为内部循环。转向大众捷达暖风模式，红色区域。
柴油捷达优点和缺点
1、后备箱空间大。缺点：低温时噪音震动大，冬季特别明显，在温度提升后则好很多。对燃油质量要求高，加劣质柴油很容易损坏发动机。发动机配件价格较高，不过柴油捷达不容易损坏。
2、在动力方面，老款捷达柴油版搭载了一台9升柴油发动机，输出功率为68马力，最大扭矩为155牛·米，动力表现较为平顺，同时也具有较好的燃油经济性能。在悬挂和底盘方面，老款捷达柴油版的表现也很出色。
3、柴油捷达的优点是，动力好、油耗低、故障率低。缺点是：配件贵、保养与维修费用高、冬天水温上升很慢、还有就是楼主你所说的油泵容易出问题。
4、特别是柴油机因为缺少电路方面的结构，故障率特别低，这是从老捷达那里了解的。噪音不算大，隔音效果还可以。就是空调管子容易搭到发动机防尘盖上导致噪音变大，用手掰开就没事了。
5、最主要的优点是油价便宜，但同时在国内也是缺点，因为国内柴油质量普遍偏低。缺点就是噪音大，如果在市区，特别塞车的时候，就很明显。捷达空调一向都强劲，汽油版本和柴油版本没有区别。
柴油捷达为什么不生产了
有两个原因：国内柴油品质不好。此款捷达配件价格非常贵，市场认可度低。第一辆捷达Jetta-MK1于1979年的夏天在欧洲上市。从一开始，捷达Jetta-MK1就被赋予 了多种变化和规格。
已经没有柴油捷达了。主要是柴油版的轿车在中国不大适用，因为柴油品质一直不好，再加上柴油捷达配件价格非常贵，市场认可度低，所以捷达公司对柴油捷达进行了更新换代，目前只生产汽油捷达。
你说的柴油版捷达是搭载9排量tdi发动机的柴油捷达吧，这个捷达属于老款捷达，在2010年就停产了，现在没有柴油发动机的捷达车型生产。
销量少 购买捷达VS5的消费群体比较少，导致销量减少，没有销量的车只能通过停售来寻找好的出处，因此，做出停售的决定，也是为了生产出造型更加符合年轻消费者的车型。
关于二手捷达柴油车的购买和使用
1、仔细检查车况：在购买二手车之前，一定要对车况进行细致地检查。尤其是发动机、变速箱等关键部件，必须彻底检查，以免在购买后出现大问题。 选择可信赖的平台：购买二手车一定要选择正规的车商或市场。
2、二手柴油捷达在正常的使用下，可行驶20万公里以上，但是在选购时仍需关注车辆的细节，比如发动机转速、车轮是否有裂纹等等，尽早发现车辆问题可避免日后车辆维修费用的增加。
3、首先，需要明确选择购车地点。应该选择正规的二手车市场或者二手车经销商。这样可以大大减少购车的风险。同时也可以较为方便地处理后期维修服务等问题。第二：查看车况 在购买二手捷达时，最关键的是要看车况。
捷达柴油版油耗多少
1、根据工信部提供的百公里油耗数据，捷达6LMT版平均油耗8L，捷达9LMT柴油先锋版平均油耗4L，6L自动变速箱平均油耗3L全新大众捷达混动版的动力系统由4升TSI涡轮增压汽油发动机和电动机组成。
2、L 90马力 L4发动机，匹配5挡手动变速箱版本，平均油耗为2升/百公里，共有698位车主参与测试，其中480位车主的油耗在6~8升/百公里。
3、新型捷克的SUV油耗为每100公里5-7L。车辆油耗主要取决于行车生活习惯和路况质量，因此只需正常使用并按时维护即可。如果油耗过高，需要清洗车辆发动机积碳。影响汽车油耗的主要因素如下：降低车辆自身重量。
柴油捷达节温器和汽油节温器的区别
节温器设计时除尺寸设计外，安装在发动机冷却水的进口处还是安装在出口处要求是不一样的。相应的全开温度也不一样，这些不同会导致流经散热器的冷却水流量有很大变化。
如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。
保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。
