艾瑞泽GXPro的性能怎么样?
1、艾瑞泽GXPro依然使用艾瑞泽GX和艾瑞泽5SPORT上的15T涡轮增压发动机，最大功率和峰值扭矩相同，百公里油耗64L此外，它还提供了ECO和Sport两种驾驶模式新一代9速CVT变速箱扭矩能力可达250Nm，可模拟9挡它在乘坐舒适。
2、gx pro是2019款车型，使用了涡轮增压发动机，并且也是符合国六排放标准的。gx是不符合国六排放的。
3、Gxpro是2019款车型，采用的是涡轮增压发动机，也符合国六排放标准。Gx不符合国家六项排放标准。Arrizogx是奇瑞旗下的一款紧凑型车，采用了两款发动机，一款是5升自然吸气发动机，另一款是5升涡轮增压发动机。
4、总体来说，艾瑞泽GX动力表现不错，底盘偏向运动调校，虽然路面的回馈比较明显，但对于驾驶者而言这种参与度更高；全新的CVT变速箱平顺性肯定不用担心什么，而它能模拟9速变速箱换挡的状态也能调剂一下CVT的驾驶感受。
艾瑞泽gxpro
gx pro是2019款车型，使用了涡轮增压发动机，并且也是符合国六排放标准的。gx是不符合国六排放的。
艾瑞泽GXPro搭载5T+9CVT黄金动力组合，全系标配的5T涡轮增压引擎采用豪华品牌发动机的领先集成技术，相比传统非集成技术5T发动机，加速响应提升35%。
艾瑞泽GXPro的车身设计采用了奇瑞最新的“Lifeinmotion”设计理念，充分展现了动感、时尚、大气的风格。
奇瑞艾瑞泽GX新款配置
1、奇瑞艾瑞泽GX冠军版搭载5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱或7速CTV无极变速箱，最大功率85KW。艾瑞泽GX Pro搭载5T涡轮增压发动机，匹配5档手动变速箱或9速CVT无极变速箱，最大功率115kw。
2、储物空间实用；配备8升发动机，动力性能一般，但能满足日常生活，操控性中规中矩；燃油性能一般，除低质车型外，还配备了双气囊和倒车雷达等安全配置，安全性有一定保障。
3、奇瑞艾瑞泽GX2020款的安全配置也是相当出色，采用了前后盲区监测系统、自适应巡航系统、全景天窗、车道保持辅助、胎压监测等多项智能安全配置，让乘车者更加放心。
4、卡车常说的好货一定是厚，而奇瑞艾瑞泽GX的动力系统正在逐渐向这样的标准靠近。
入门级家轿奇瑞艾瑞泽GX对比吉利帝豪
出自奇瑞之手的艾瑞泽GX就是例子。而在颜值，动力完胜帝豪的前提下，5T自动挡起价还不足8万的艾瑞泽GX，确实比帝豪更值得入手。
首先从车价来看，阿里索GX和帝豪GL都是既时尚又帅气，内饰质感也很容易秒杀10万级以上的合资车，这里是阿里索GX，内饰方面进步很大，整体更有竞争力。最后两款是紧凑型车。
前者发动机最大功率141马力，峰值扭矩235牛·米；后者发动机最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，可以看出，艾瑞泽GX发动机在排量上占优，但是在动力性能方面，却并不占优。
价格比帝豪要便宜一些，但是为什么还卖不过帝豪，我们接着往下看。外观方面，这款艾瑞泽GX的外观可以说是相当的运动化，非常的洋气。前脸采用了极具运动感的进气中网设计，并且由一条镀铬饰条贯穿，连接两侧的灯组。
奇瑞艾瑞泽gxpro大灯带透镜吗
前大灯组造型简约，带透镜的远近光一体式卤素大灯炯炯有神，LED日行灯犹如一把利刃横亘在黑色饰板中。侧面曲线营造出强烈的俯冲感，年轻人绝对是爱了爱了。
此外，PM5健康净化装置、透镜式LED前大灯、LED行车灯以及LED雾灯也都是冠军版所独有的亮点设计。而车身侧面，冠军版的设计依旧简洁大气，标志性的“级别感”还是那么让人放心。
大灯造型简约，采用远近灯一体式的卤素大灯（带透镜），LED日间行车灯位于雾灯区域，LED大灯为顶配专属配置。 车身侧造型依旧彰显运动性为主，两条向车头倾斜腰线营造出一种俯冲的视觉感受。
启动车后的状态最醒目的就是日行灯，白天很醒目，大灯组自带透镜，有自动大灯功能，外观是我至今最满意的地方。
