高尔夫6为什么是经典
底盘方面，高尔夫6采用了前麦佛逊后多连杆式的独立悬架，高端的技术为车身稳定性带来充足的保障，结合高尔夫小巧的车身和强大的动力，整车操控性很好，能给消费者带来不错的驾驶体验。
汽车底盘层面，高尔夫6采用了前麦佛逊后多连杆式的独立 悬挂 ，高档的工艺为车身可靠性产生足够的确保，融合高尔夫球精巧的车身和强劲的动力，整车操纵性非常好，能给顾客提供非常好的驾车感受。
高尔夫6做为大众旗下品牌的经典两厢车型，此车外型放弃了大家家族化的“大U形前脸”，进气口和车灯开展了恰当的联接，车体侧边身材曲线简易果断，车体的C柱处选用转角设计方案，全车时尚潮流精巧，合乎年青人的审美观规定。
虽然高尔夫7在其他方面比高尔夫6好，但是降低悬挂对消费者来说是非常不厚道的。对于一些控粉来说，高尔夫7驾驶体验的回归是无法接受的，所以有“6点以后不准打高尔夫。言论也让高尔夫6成为了回不去的经典。
国产第6代高尔夫的亮点配置还有7速DSG双离合变速器，换挡更加平顺，动力传递效率和经济性都比较出色。
第六代高尔夫是什么悬挂?
1、第六代高尔夫一直是独立悬架，前悬为麦弗逊独立悬架，后悬为多连杆独立悬架：麦弗逊式独立悬架是众多悬挂系统中的一种，它以结构简单、成本低廉、舒适性尚可的优点赢得了广泛的市场应用。
2、这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用四连杆独立悬架。汽车上有独立悬架和非独立悬架。独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接，这个悬架的两个同轴车轮之间没有干涉。
3、大众高尔夫底盘悬挂为前麦费逊独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。大众高尔夫悬挂系统的改装大致可分为换装避震器、强化悬挂结构杆、加装平衡杆等。其中影响最大也是最多人改装的项目就是避震器。
4、大众高尔夫底盘悬挂为前麦费逊独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。这样的优势主要有行驶性能更强和舒适性更好这两方面。大众高尔夫悬挂系统的改装大致可分为换装避震器、强化悬挂结构杆、加装平衡杆等。
6代高尔夫用了什么发动机
代高尔夫一共使用了两款发动机，一款是14升涡轮增压发动机，另一款是16升自然吸气发动机，14升涡轮增压发动机最大功率为96kw，最大扭矩为220nm，最大功率转速为每分钟5000转，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用。
第六代高尔夫一共使用了两款发动机，一款是4升涡轮增压发动机，另一款是6升自然吸气发动机。4升涡轮增压发动机最大功率为96kw，最大扭矩为220牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3500转每分钟。
第六代高尔夫使用的发动机有两款，一款是4升涡轮增压发动机，一款是6升自然吸气发动机。4升涡轮增压发动机最大功率96kw，最大扭矩220Nm，最大功率转速5，000rpm，最大扭矩转速1750-3500rpm。
高尔夫6的发动机不是三缸发动机，而是EA111系列发动机。
第6代高尔夫搭载2T、4T和6L三款发动机，选择性还是比较多的。第6代高尔夫车型已经停产，最后一款车型在2014年9月上市，也就是已经停产的2015款。
六代高尔夫怎么样是双离合吗?
1、第六代高尔夫使用了三种变速箱，分别是7速双离合变速箱5速手动变速箱和6速自动手动变速箱与涡轮增压发动机匹配的是双离合变速箱2大众第六代高尔夫配备了两台发动机，一台是14升涡轮增压发动机，另一台是1。
2、高尔夫第六代用7速干式双离合变速箱：6速手自一体变速箱的优点是什么，就是故障率低，维修更换成本低。
3、第六代高尔夫一共使用了三款变速箱，分别是7速双离合变速箱，5速手动变速箱，6速手自一体变速箱。与涡轮增压发动机匹配的是双离合变速箱。
4、同时，高尔夫6的转向系统也非常灵敏，能够让驾驶者感受到更加直接的驾驶反馈。此外，高尔夫6还配备了多种安全驾驶辅助系统，包括自适应巡航控制、车道保持辅助、盲点监测等，这些系统能够提高驾驶者的安全性和舒适性。
5、变速箱则是搭载6速湿式DSG双离合变速箱第六代高尔夫GTI搭载了第二代EA888引擎这台引擎可以输出200匹以及280牛·米，变速箱则是搭载6速湿式DSG双离合变速箱在这两个零件的组合之下，这台车拥有一个7秒左右的0100。
