为什么说途昂是拉皮车
因为途昂油耗略高、内饰套娃、底盘太勉强、换挡偶发顿挫、起步反应慢。拉皮车是一个贬义词，指生产厂商又想解决消费者的审视疲劳，又不想投入多的资金，对现有车型在外观上只进行一些小的改款。
由于都来自MQB，这也让途昂有了拉皮POLO这样的戏谑称呼，当然这么说的原因多半还是用传统平台的概念来看MQB。
的动力对途昂来说只能是够用，油耗上还是不错的，基本综合下来12升左右吧，对于一个整备质量2顿的车型来说还是正常的操控性上由于车身太大整体感觉不如途观那么好，底盘悬挂的反馈和路感也不是很好，由于是拉皮的。
很多人的会说途昂是终极拉皮高尔夫，因为途昂也是在MQB平台上打造的由于诞生于MQB平台，所以途昂的前悬架结构毫无疑问就是麦佛逊式独立悬架和元宝梁副车架了 不过与MQB平台的高尔夫不同，途昂的下摆臂用的是更加结实的。
而在避震层面，途昂的悬架觉得是支撑点不足的，过一些橡胶减速带的过程中会出现不必要的颤动，人到车箱里会被抛来抛去。途昂前悬架详细说明 很多人的要说途昂是最终拉皮手术高尔夫球，由于途昂也是在MQB服务平台上构建的。
很多人的会说途昂是终极拉皮高尔夫，因为途昂也是在MQB平台上打造的。由于诞生于MQB平台，所以途昂的前悬架结构毫无疑问就是麦佛逊式独立悬架和元宝梁副车架了。
朗行和朗逸哪个好
1、朗行好，根据查询太平洋汽车网。配置：朗逸通常采用4升或5升的发动机，而朗行则配备了更加强劲的0升发动机，车内配置也更加豪华。
2、朗逸。朗逸是传统的三厢家轿，空间大，乘坐舒适，朗行则是朗逸的两厢旅行版，空间狭窄，乘坐不舒适。
3、朗行好。外观方面：朗行看起来保守，朗逸采用了全新的家族式妆容设计，整体外观令人印象深刻。
4、朗逸好。朗逸销量高。朗逸是大众汽车卖得最好的车型之一，月销量轻轻松松过万，朗行月销量还没过万。朗行的销量比朗逸低。朗逸外观好。
5、朗逸好。根据查询太平洋汽车网显示。朗逸和朗行的外观都是非常经典的大众家族式设计，稳重而大气，不过对于比朗行，新款朗逸的整体造型要来得更为时尚一些，车身线条也是更加流畅，前脸的设计也是更加的年轻化。
6、价格不同：朗逸比朗行更贵一些。车身类型的区别，朗逸是三厢版，朗行是两厢版。上市时间不同：朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。
什么事拉皮车
1、你好，拉皮车的意思就是在老款车型的车架和配置以及悬架调试等基础不变，只是改了个外形就上市销售，这种就是拉皮车。
2、拉皮车是指对现有车型在外观上只进行一些小的改款。 车辆本身和前一款没有本质区别，只做了一些外形上的改动，这样的车子就叫做拉皮车。
3、拉皮是一个贬义词，一方面厂家想解决消费者的审美和视觉疲劳，而另一方面又不想投入更多的研发资金，所以就在现有车型的外观上进行一些小的改款，迎合市场变化和消费者的口味，以达到换代升级的目的。
拉皮尔公路车等级
一线档次。拉皮尔自行车是法国环法级品牌，是高档次一线品牌。Tecnic系列为其运动级整车车架，车架采用材质AL7005T6DB高强度轻量铝合金管材。
国际一线里的上游：闪电（S-WORKS、SPECIALIZED）、崔克（TREK）在上海都有一级门店（有专业级飞艇设备并提供飞艇服务） 。
在自行车行业浸淫过的人都了解，其实SPECIALIZED闪电说白了就是美利达自行车的一个副牌，是早些年美利达收购的品牌，车子也大多数由美利达工厂贴牌代工。
最后：colnago 梅花，老牌公路车，但现在没有山地车了吧？Van Nicholas 梵-尼古拉斯，引用资深老鸟的话“是国内航轮钛架的代工品牌，质量等同于航轮。
什么叫拉皮车(汽车)
1、汽车拉皮是汽车美容行业中常见的一种翻新技术，也称为汽车贴膜。它是指在车辆表面贴上一层带有不同颜色图案的 PVC 薄膜，通过增加颜色和纹路来达到更好的装饰效果。
2、拉皮车是指对现有车型在外观上只进行一些小的改款。 车辆本身和前一款没有本质区别，只做了一些外形上的改动，这样的车子就叫做拉皮车。
3、拉皮是一个贬义词，一方面厂家想解决消费者的审美和视觉疲劳，而另一方面又不想投入更多的研发资金，所以就在现有车型的外观上进行一些小的改款，迎合市场变化和消费者的口味，以达到换代升级的目的。
4、但是，“贴标车”的做法比“拉皮”更加简单粗暴。传祺GS4是广汽集团销量最好的车型之一，也是传祺 汽车 销量担当，其被重视的程度可见一斑。
